[2020-05-29]李斌：蔚来中国公司有可能在中国上市

5月28日，蔚来汽车公布截至2020年3月31日的2020财年第一季度未经审计的财务报告，财报显示一季度本季度总收入为13.720亿元人民币（1.938亿美元），本季度共交付3838辆ES8和ES6。 随后蔚来管理团队召开第一季度季报电话会议，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，蔚来中国公司有可能在中国上市，但公司将根据市场情况进行规划。 而被问到“传闻”大众汽车收购江淮汽车股权会不会影响蔚来与江淮的合作，李斌表示并不清楚其中的细节，也不认为（大众汽车和江淮汽车）这样的合作对蔚来的制造有阅读全文>>

[2020-04-21]李想：不是不发展纯电动而是要等待时机

[ 新能源] 日前，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想应邀做客了新能源频道《大神开讲》栏目，采用线上直播的方式和网友分享了这些年的创业心得，并在网友提问互动环节，就理想ONE(参数|询价)产品升级、未来产品规划和企业战略目标等问题做了回答。没来得及看直播的同学，点击这里进行补课。1、理想ONE产品升级及未来产品规划：阅读全文>>

[2020-02-01]激流勇退 曝捷豹路虎CEO施韦德将辞职

据英国《金融时报》报道，捷豹路虎首席执行官施韦德（Ralf Speth）将于2020年9月合同到期时辞职，辞职后仍将在捷豹路虎担任顾问。据了解，除了顾问职位外，施韦德将专注于他在塔塔汽车的控股公司塔塔之子（Tata Sons）的董事会职位。在施韦德离职后，捷豹路虎将选择集装箱运输业务巨头马士基（Maersk）前首席执行官Hanne Sorensena担任首席执行官。 汽车之家 『捷豹路虎首席执行官施韦德（Ralf Speth）』 　　2008年，在塔塔汽车公司从福特手中以23亿美元（约合人阅读全文>>

[2020-02-01]博世CEO：5年内全球汽车产量不会增长

在业内咨询机构、专家纷纷预测汽车产业何时会反弹时，博世集团董事会主席兼CEO沃尔克马尔·邓纳尔（Volkmar Denner）却出来泼了一盆“冷水”。他表示，目前全球汽车产量已达到峰值，预计2020年全球汽车产量将下跌2.6%至8900万辆，连续第三年下落，预计2025年前全球汽车产量都不会出现增长。 汽车之家 『沃尔克马尔·邓纳尔』 　　由于汽车产量下滑，博世财务数据也受到了极大影响。根据企业公布的财报，2019年博世全年息税前利润（EBIT）跌至30亿欧元（约合人民币229.21亿元）阅读全文>>

[2019-08-20]破局在即打造差异 专访华人运通李谦

[ 新闻] 8月19日，在由中国汽车工业协会主办，承办的2019“全球汽车产业创新大会”期间，华人运通副总裁李谦先生接受了的专访，面对今年整个中国乘用车市场下行趋势，竞争激烈渠道收窄，李谦先生在行业变革的走向以及初创品牌在创新之路上的决策选择，给出了深入的见解。● 专访嘉宾介绍李谦博士毕业于吉林大学车辆工程专业，在整阅读全文>>

[2019-08-19]长安谭本宏：中国汽车产业进入淘汰期

8月19日，由中国汽车工业协会主办，承办的第一届“全球汽车产业创新大会”在北京国家会议中心隆重召开。长安汽车执行副总裁谭本宏发表演讲。以下为演讲实录：诚如本次大会议的主题所言，2019年是中国汽车工业的创变之年，破局与变革是这个时代最鲜活的两个字眼。今年已经过半，相信在座汽车从业者和我一样，感觉压力山大，但痛并快乐着。阅读全文>>

[2019-08-05]先锋对话唐竞：东风风行以赋能产品破局

[ 先锋对话] 7月中旬，我们与东风柳州汽车有限公司总经理唐竞相约一场深度沟通，这位“老柳汽人”的举手投足之间，给我留下了谦和从容的第一印象。在被问到最欣赏的非汽车圈人物时，唐竞脱口而出具有战略眼光以及清晰目标的历史人物是他较为欣赏的，这或许正是成为东风风行品牌大家长后，唐竞正在努力的方向。2019年上半年，受部分地阅读全文>>

[2019-07-08]家·谈：从xin出发 赵长江眼中的比亚迪

“我喜欢科比，因为他热爱、忠诚、勤奋。”当我们抛出“非汽车圈最欣赏谁”这一问题时，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江给出了上述的回答，这或许也是他对待工作的态度。从2009年进入比亚迪，10年时光，他见证了比亚迪的起伏，也沉浸其中，主导推动了新能源车在西安市场的普及，并“杀”入市场门槛最高，具有风向标意义的北京市场。今年5月，比亚迪在北京新能源市场占有率为42%，去年最高时期，这一数字一度达到47%。 　　如今，这位自称“更懂用户”的“80后”高管希望，未来能够从“xin”出发，工作中能更加“阅读全文>>

[2019-06-26]家·谈：肖勇与广汽新能源的新征程

刚刚结束了一上午的战略规划会议，广汽新能源副总经理肖勇来不及休息，马上赶来参加汽车之家行业频道的专访。他手里拿着一个记事本，整个人神采奕奕，对繁忙的工作展现出了一种迫不及待的热情和劲头：“我们的目标很简单，就是未来3-5年成为中国新能源汽车企业的前三名，我不掩饰这个雄心”。 汽车之家 　　肖勇在业内一直以“骁勇善战”、“心直口快”而知名，他是广汽集团的销售老兵，见证并推动了广汽传祺从无到有、由小变大，助力广汽传祺连续6年保持85%的年均复合增长率。然而这一切才只是开始，擅打硬仗的肖勇在201阅读全文>>

[2019-06-21]先锋对话钱惠康：通用的“三零”未来

2018年6月，通用汽车正式在华公布构建“零事故、零排放、零拥堵”未来的美好愿景和蓝图，以及推动实现这一愿景的电气化发展路径。时隔一年后，随着汽车行业在“四化”领域加剧转型，车企几乎都面临着提振业绩与调整市场策略的双重考验，对于提前动身的通用汽车而言，在转型中如何平衡“坚守”与“变革”，成为其首要考虑的问题。通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康（Matt Tsien）在接受汽车之家专访时表示：“一定要把核心业务做好，才有资格和能力去打造未来。”传统汽车制造商在时代洪流中的纵横捭阖，阅读全文>>

[2019-06-10]专访魏建军: 长城汽车为何大手笔布局俄罗斯

试问，当前中国企业界谁是最亮的那颗星？ 毫无疑问，长城汽车董事长魏建军必然是最有力的竞争者。 2019年6月5日，中俄两国元首在莫斯科克里姆林宫接见了作为中俄两国经济合作代表的长城汽车董事长魏建军。在两国元首的见证下，魏建军与俄罗斯图拉州州长阿列克谢·久明签署了长城汽车俄罗斯图拉工厂第二阶段投资意向协议。 早在2014年，中俄两国元首就曾见证长城汽车与图拉州签署《投资协议》。目前，总投资5亿美元的长城汽车俄罗斯图拉工厂已经正式竣工投产。长城汽车俄罗斯图拉工厂是中国汽车企业在海外首个阅读全文>>

[2019-05-17]家·谈：华晨雷诺的三十年传承与新生

4月底，我们来到位于沈阳的华晨雷诺总部，最先映入眼帘的是刚投入使用的新办公大楼。内部宽敞清爽的办公环境，让我对这家有着国企血统的造车企业，有了新的认识。从生产节奏制定、市场、运营再到销售等，全部囊括其中，也就是说华晨雷诺的决策在这一栋大楼内就可以完成。不仅如此，在我们沟通的过程中，董晨睿作为华晨雷诺在中国市场的掌舵者，虽身在高位，但是很“接地气”，有问必答，并且回答问题十分精炼。从办公大楼，到决策效率，再到领导者，华晨雷诺展现着与以往认知不同的面貌。华晨雷诺金杯汽车公司副总裁董晨睿说：“华晨雷诺阅读全文>>

[2019-05-16]先锋对话张正萍：增程式是SERES的机会

“我从初中开始，寒暑假就在车间干活，装轮胎、装保险杠、进车间喷漆，老爷子允许我搞了不少事，在（车间）里面我玩这些花了不少钱。”中国整个汽车行业目前最年轻的CEO、金康SERES创始人张正萍在谈到公司定位时，连比带划地讲起了他的少年故事，还不忘补充说，“我从小就喜欢这个（车）。” 汽车之家 　　很多人并不熟悉张正萍及金康SERES，用一句简单介绍就是，这个刚刚步入30岁的年轻人4年前在美国创立了一家新的汽车企业SF MOTORS，如今将创业公司注入金康新能源并成立了汽车品牌SERES（品牌中阅读全文>>

[2019-05-13]未来电动车降本的空间在哪里？

电动车的成本何时才能与燃油车的成本持平甚至更低？对于这一生产端和消费端都十分关注的问题，行业人士都有着不同的观点。2018年，彭博社称，如果锂离子电池的价格持续下跌，最早可在2024年，电动车的成本或将与传统内燃机车型持平，而2025年或将低于传统车型。 对此问题，蒙罗公司首席执行官Sandy Munro在接受盖世汽车采访时表示，“如果按一辆车的5年TOC （Total Cost of Ownership，总拥有成本）来看，目前电动车的成本和燃油车的成本已经基本持平了。电动车除了初始售价比较高阅读全文>>

[2019-03-20]迪斯：2019年是大众全面审视中国市场的一年 | 汽车产经

“2019年大众将会和一汽、上汽、江淮这些合作伙伴深入沟通，扩大在北方和南方市场的份额，同时讨论合资股比的问题。”对于中国市场，迪斯有很多想法。 文 | 白朝阳 日内瓦报道 编辑 | 董楠 当地时间3月5日日内瓦车展的大众展台上，大众集团CEO迪斯博士为大众正在加速的电动化战略揭下帷幕。在致辞中，他屡次提到中国。 迪斯的另一个身份是中国管理董事会负责人。2018年是28年来中国汽车销量首次出现负增长，迪斯在这样棘手的环境下接手了中国市场。 当迪斯带着大众全新的战略和研发成果到达日内瓦阅读全文>>

[2018-12-15]访广汽张帆：最难的是下一步如何跨越

在中国汽车设计圈里，张帆是个有代表性的人物，不到三十岁就被梅赛德斯－奔驰汽车公司（Daimler AG）德国Sindelfingen本部设计中心聘为终身设计师。但他偏偏不甘于此，回国加盟了广汽集团，在广汽研究院负责产品的造型设计。在广汽7年半的时间里，他主导设计的传祺GS4(参数|询价)和传祺GS8在市场上得到了广泛认可，甚至被誉为“自主神车”，两款成功的车型也助推广汽传祺的销量迈上了50万辆台阶。不过，市场没有常胜将军。今年以来汽车市场下行趋势明显，全年销售负增长基本已经定局。前两年快速增长的阅读全文>>

[2018-11-19]冯兴亚：车市低迷更需储备强竞争力产品

2018广州车展，广汽集团携旗下七大品牌亮相并承包了其中一个展馆。之所以摆出如此阵仗，不仅仅因为这里是广汽集团的“大本营”，而是在整体车市发展低迷的情势下，此举或有意向外展示实力。今年前十月，广汽集团整体表现超出行业水平，累计销售175.7万辆，同比增长7%。但这大部分都得益于广汽丰田、广汽本田这两家主流合资品牌的功劳阅读全文>>

[2018-11-13]专访北汽高层：绅宝智道如何竞争合资车

11月12日，北京汽车绅宝智道在北京亮相，北汽股份副总裁黄文炳、北京汽车销售公司总经理吴周涛、北京汽车销售公司副总经理彭刚在交流会上接受了等媒体采访，从产品、技术、市场等方面解读了绅宝智道的产品力，将以中型车的水准竞争合资紧凑型车的市场价格区间。2.0时代主推“智”系列产品绅宝智道是北汽2.0时代智能化核心战略中“智”阅读全文>>

[2018-11-10]《咖荟谈》夏立军：长安新能源正当时

[ 新闻] 11月8日，乌镇世界互联网大会期间，《新能源汽车消费洞察蓝皮书》重磅发布，长安汽车、江淮汽车、广汽集团、华晨汽车、爱驰汽车等车企高层也到场见证，并围绕各自企业的发展近况及其对行业的看法与汽车之间编辑进行了交流。其中长安新能源副总经理兼销售公司总经理夏立军提到，面对日益激烈的市场环境，长安新能源正在从传统的阅读全文>>

[2018-11-06]西林隆：为跻身前3甲 日产在华投600亿

以日产汽车公司向中国出口天籁·公爵（CEDRIC）轿车为标志性起点，是最早一批进入中国市场的外资汽车品牌之一，经历在华成立合资公司、实现零部件出口、引进豪华品牌等一些列关键举措。2017年日产在华以152万辆的销量成绩在合资品牌中排名第五。但日产对此并不满足，今年2月，日产同在华合资企业东风汽车有限公司一起发布了 “T阅读全文>>