[2016-06-28]主打时尚属性 测试DS 4S尊享版THP200

第一次近距离接触DS 4S的时候，就觉得它有点像女士们的包包，装东西只是最最基本的功能，更多是一件时尚饰物，体现品味。再次接触DS 4S，依然是这感觉，但这次我们主要体验的是动态性能。这台顶配的DS 4S配备1.8T发动机，性能表现值得期待。车身尺寸、售价区间 对比车型长 / 宽 / 高 / 轴距 mm售价区间DS阅读全文>>

[2016-06-27]空间充裕/油耗偏高 测试睿行M90商务型

[ 专业测试] 对于一款入门级轻客车型，用户对它的要求会有哪些？好开、实用、空间大等。不错，对于一款以商用为主的轻客车型，人们对它的需求往往如此。今天我们为大家介绍的就是一款符合上述要求的产品，它就是睿行M90。睿行M90是睿行的升级版车型，其车身尺寸有所增加，且将驱动形式由中置后驱改为前置后驱，以提升安全性和进阅读全文>>

[2016-06-25]测试2017款XC60 Drive-E版本配四驱了

对于消费者来说，先前XC60最大的问题在于选了技术更新的Drive-E发动机就注定无缘四驱，因为四驱系统只有五缸的2.0T以及2.5T车型版本才会装备。如今2017款XC60来了，5缸发动机功成名退，2.0T的Drive-E发动机终于全系搭配，更重要的是其与四驱成功匹配。新的动力总成表现如何，我们如期测试了2017款阅读全文>>

[2016-06-24]一台好开的SUV 测试新款三菱劲炫ASX

有些人买车看重颜值，好看就行其它不重要；有些人买车看重配置，在这个价位区间内他会考虑配置最丰富的车型，其它说得过去；有些人买车看重驾驶感受，喜欢更多的与车交流，外观和配置没啥大问题就行，而今天这台三菱劲炫ASX（以下简称劲炫），或许就适合我说的最后这类消费者，它有着舒服的驾驶感受，和说得过去的外观和配置。● 更夸张阅读全文>>

[2016-06-23]评测奇瑞艾瑞泽5 底盘柔韧/转向紧致

我之前做过一次奇瑞艾瑞泽7、长安逸动、吉利帝豪的三车赛道评测，当时艾瑞泽7（1.5T+5MT）的底盘和转向就给我留下了不错的印象。而这次评测的艾瑞泽5，在紧致的转向和柔韧的底盘方面得到了延续，可动力却采用了1.5L+CVT的组合。不谈驾驶感受，单从12.59秒的0-100km/h加速成绩来看，这套动力单元和大众1.6阅读全文>>

[2016-06-22]测北京福田伽途汽车ix 配置丰富/空间够大

福田商用车品牌绝对是所在领域的老资历，客运和货运车辆有着很高的道路出镜率，乘用车市场刚刚起步，本文的主角伽途ix是品牌的第二款产品。这款车是如今多用途家用车概念的典型，采用MPV常见的2+2+3座椅布局，兼顾载人和载物两大用户需求，推出了5座和7座两个版本，分别提供三个配置，售价4.89万元-6.79万元。伽途ix全阅读全文>>

[2016-06-21]何须担心动力 测试帕萨特280TSI尊荣版

在许多车龄达到数十年的老司机们的印象中，发动机排量大不仅意味着动力足，车辆的档次高低和豪华与否也往往与排量和汽缸数有着直接的联系。不过现在越来越多的车型为了节能的需要，曾经1.8升、2.0升的最小排量逐步降低到了1.4升或1.5升。今天，我们就获得了一台搭载1.4T发动机（EA211）的帕萨特，来看看小排量发动机能阅读全文>>

[2016-06-20]动力是核心卖点 测试新款景逸S50 2.0L

现在我们常说一个人拥有一技之长非常重要，只要你在某个领域有出众的能力一般都不会混得太差。而古人比我们更早懂得这个道理，在李汝珍《镜花缘》里就有这样一句话：“凡琴棋书画，医卜星相，如有一技之长者，前来进谒，莫不优礼以待。”同样的道理，对一辆车而言，是否拥有核心竞争力将很大程度上决定其市场前景。本次我们试驾的景逸S50阅读全文>>

[2016-06-18]大块头也疯狂 赛道试驾路虎揽胜运动版SVR

如果我说4.7秒破百，最大扭矩680Nm，你会想到什么车？小钢炮？还是跑车？但如果我告诉你它是一辆价值229.8万元的路虎揽胜运动版你信么？只不过，它不是普通的揽运，而是一台叫做SVR的高性能揽胜运动版。想看它能在上海天马山赛道有什么本事？你往下翻啊！责任编辑：郭启鹏2（导购部）阅读全文>>

[2016-06-18]谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD

还记得“8秒破百”吗？那是MG锐腾上市时的宣传口号，作为中国品牌SUV里毫无争议的性能王，锐腾2.0T车型不到8秒的0-100km/h加速成绩至今让人记忆犹新。不过这一次，上汽似乎并不想在荣威RX5上再来一次性能秀，这款从里到外透露着上汽勃勃野心的新产品，将以一款舒适型SUV的姿态与MG锐腾双线作战。如果说锐腾的消阅读全文>>

[2016-06-17]测吉利帝豪GS 1.3T 跨界有格调尝试双离合

跨界SUV越来越火，从奔驰GLA到马自达CX-4，这种Coupe设计加城市SUV特点的车型，持续受到年轻消费者关注。不过，前面两款车一个起步价近22万元，另外的估计也要14万元以上。那么，再便宜些的跨界SUV就没有了吗？您可以关注下吉利帝豪GS这款车，起步价不到8万元。而且设计、配置和品质都是自主车型中的佼佼者。吉利阅读全文>>

[2016-06-16]原来你是这种SUV！ 测试全新捷豹F-PACE

捷豹F-PACE绝对是我今年以来最期待的新车之一。说真的奔驰宝马奥迪啊什么的要是出个新车我都不会太激动，咱们看文章的各位应该都是老司机了，道理大家都懂，它们几家出的产品，就算不用试，驾驶感受也能猜出个八九不离十，原因很简单——强大的家族基因嘛，都是套路。可是F-PACE不一样啊，捷豹旗下第一款SUV车型，之前可从来阅读全文>>

[2016-06-15]观致3 NGR改装版 由城市向赛道的转变

22处空气动力学设计、标准防滚架、AP Racing刹车系统、热熔轮胎……观致3 NGR改装版车型完全符合FIA国际汽联N组改装要求，作为N组赛事用车非常标准。由于NGR赛事临近，为了保护车辆，官方给予我的体验权限非常有限。但观致3 NGR改装版给我留下的印象仍然非常深刻。一辆作为城市通勤阅读全文>>

[2016-06-14]谁说只有舒适 测试荣威RX5 30T/30T AWD

还记得“8秒破百”吗？那是MG锐腾上市时的宣传口号，作为自主品牌SUV里毫无争议的性能王，锐腾2.0T车型不到8秒的0-100km/h加速成绩至今让人记忆犹新。不过这一次，上汽似乎并不想在荣威RX5上再来一次性能秀，这款从里到外透露着上汽勃勃野心的新产品，将以一款舒适型SUV的姿态与MG锐腾双线作战。如果说锐腾的消阅读全文>>

[2016-06-13]孤注一掷 测试马自达CX-4 2.5L/2.0L

现如今，已经有越来越多的厂家推出了在SUV基础上打造的Coupe车型，就像宝马X6、X5，X4、X3，奔驰GLE Coupe、GLE等等……他们将SUV车型划分更加细化，让消费者的选择更多个性选择，而目前在紧凑型SUV级别当中也同样出现了这样一款车，它就是马自达CX-4（以下简称CX-4）。其实，马自达在SUV市场阅读全文>>

[2016-06-12]思域1.5T 手动挡性能测试 你让我们太贪心

第十代本田思域一时间成了关注度最高的车型，这算不上什么新鲜事，毕竟这是一款有着四十多年历史的车型，作为本田的当家花旦与销量担当被关注是应该的。我们上个月我们刚刚测试了第十代思域CVT车型，7.7秒的破百加速时间在碾压对手的同时，也让车迷们嗅到了一丝日系性能车回归的味道。毕竟近期频频曝光的NSX、GTR 这些神车的“风阅读全文>>

[2016-06-11]满意与遗憾并存 中华V3 1.5T性能测试

人都是贪婪的，对于自己喜欢的、想要的，不管是人还是物，都希望能完美无缺，100%称心如意。可现实又是残酷的，不管是人还是物，都不可能做到处处如你所愿。所以在这种尴尬的局面下，满意与遗憾、接受与不接受，就变成了一个重要的课题。我开了一个星期的中华V3，在我用键盘码下这些字的时候也一直在思考满意和遗憾的问题，它的特点确阅读全文>>

[2016-06-08]试驾东风风行SX6 兼顾MPV实用性SUV通过性

啥？想要MPV第二排舒适的独立座椅、又想要SUV不俗的通过性。鱼和熊掌真的不能兼得吗？还真不一定。因为今天我们要说的这台东风风行SX6便有着SUV车型中不常见的2+2+3座椅布局以及195mm的最小离地间距。至于官方指导价，还得等到今年7月份正式上市才能知晓。7座、中型SUV、预售价区间8万-11万元。一切都听着那么阅读全文>>

[2016-06-07]试驾新奔腾B50 增1.4T/运动基因再进化

依靠马自达6的底盘平台所打造的奔腾B50，一直以来就拥有不错的运动基因，前双横臂、后多连杆式独立悬架在同级当中称得上是奢侈的配置，同时也有着出类拔萃的操控性。自从2009年上市到现在，中间虽然有过两次改款，但它的外形确实已经有些跟不上时代，如今我们终于迎来了它的换代车型。新奔腾B50的外观内饰全面革新，造型比现款犀利阅读全文>>

[2016-06-06]实力均衡无短板 测试起亚KX5 1.6T/2.0L

[ 专业测试] 面对来自韩国的明星，国内的部分同胞总是容易“失去理智”，以至于每届北京车展，带有起亚和现代的展馆都被堵了个水泄不通。相比之下，大家对于韩国的汽车就冷静多了，除了看“脸”之外，空间、配置以及性能等方面都被纳入了考量，而面对如此全面的要求，这台起亚KX5又能否脱颖而出呢？不同于以往的测试，这回我们测试阅读全文>>