[2022-04-20]续航天花板 测试奔驰EQS 450+ 先锋版

[ 专业测试] 作为一款与梅赛德斯-奔驰S级定位相仿的纯电动车，不难想象大家对奔驰EQS(参数|询价)的期待有多高。我们拿到了EQS 450+先锋版的测试车，通过续航、加速/刹车、麋鹿、噪音等专业测试，相信你们能了解到EQS的实力究竟有多强。60秒快速了解全文：1、在EV AH-100的测试标准下，2022款 梅赛德阅读全文>>

[2022-04-13]一台理性机器 测试奥迪RS 5 Sportback

相比它的同级别对手宝马 M3/M4或者奔驰的AMG C63而言，奥迪RS 5(参数|询价)确确实实少了一些名气，我认为主要原因有两点：第一，就是它的大哥奥迪RS 6确实更吸人眼球，身材伟岸，性能卓越，抢了它的风头。第二，RS家族的入华时间也确实比对手稍晚一些，这样一来，它确实少了许多富豪们的“关怀”。新款的奥迪RS 5阅读全文>>

[2022-03-25]我“型”我素 测试全新雷克萨斯NX 260

当我得知要来一台全新雷克萨斯NX(参数|询价)(下文简称“全新NX”)的测试车时，想都没想，下意识就认为是2.5L油电混合的350h，闹不好还会是更加拥抱时代的插电混动400h+，没办法，品牌固有印象使然。而在交接绕车检查过程中，从车头绕到车尾，“260”标牌赫然映入眼帘，WHAT？2.5L纯自然吸气的动力啊，听着就那阅读全文>>

[2022-03-22]插电混动 测试牧马人2.0T 4×e 撒哈拉

即使到2022年，很多人仍然对于插电混合动力存在偏见。如果没有国家相关政策的扶持，插电混动车型在国内的销量恐怕并不乐观。然而作为一名车评人，这些年我却一直都非常认可插电混合动力的技术，甚至我坚持认为它才是从燃油车向电动车过度时代的最合适的产品，当然前提是家里必须安装充电桩，出行前保证电池有足够的电量才行。坦白讲，我是非阅读全文>>

[2022-03-16]不再是曾经那个少年 测试全新蒙迪欧

[ 精选试驾] 2019年我在德国测试了福克斯ST和嘉年华ST，自此对福特产生了浓厚的热爱，甚至高呼：“福特欧洲是英雄”。两年前的一个早上我给福特中国发了一封邮件，表达了对福克斯ST的喜爱，并衷心希望它能引入国内。几天后的客服回电里，我只听到了几句官方话术，我知道我可以放弃了。毫无疑问，福特是个有魅力的品牌，即便是三阅读全文>>

[2022-03-14]“奶爸神车”升级 理想L9内饰细节解析

[ 新能源] 2022年3月9日，理想汽车正式公布了第二款车型理想L9(参数|询价)的内饰官图。在理想ONE单打独斗了三年之后，第二款“奶爸神车”终于露面了，也是因为此前理想ONE的热度，也是因为大家对于这款旗舰级SUV的好奇，理想L9备受关注。通过已有官图，并结合我们收集到的信息，我挖出了20多个细节，今天咱就好好阅读全文>>

[2022-03-08]一台称职的MPV 场地体验新款威然380TSI

上汽大众今年新车型的发布节奏确实挺快的，3月份刚过全新凌渡L、新款朗逸和新款威然(参数|询价)就已经正式亮相。在全新凌渡L的试驾场地里，还有新款威然提供体验，这次威然的改款主要是在内饰升级，行驶部分没有变化，再加上测试场地对于MPV来说也无法激烈驾驶，我们就简单体验一下等之后能上路了再带大家详细体验新款威然。威然的外观阅读全文>>

[2022-03-03]新潮新能源座驾 比亚迪海豚长测（1）

[ 长期测试] 在电动车日渐普及的趋势下，我迎来了第二台长测的电动车——比亚迪海豚，对比亚迪来说海豚可以说是具有开创意义的车型，它是海洋家族的首款车型，也是第一个采用比亚迪全新品牌LOGO的车型，在技术上也是首个基于比亚迪e平台3.0打造的量产车。要用一个字总结的话就是“新”，新平台，新设计，新能源，第一眼看去就有潮阅读全文>>

[2022-03-01]强大核心力量 测试2021款领克09 2.0T

很多人对SUV情有独钟，虽然没什么理论依据显示SUV一定比轿车的安全系数高，但就凭高人一头的坐姿和造型的壮硕，就能给很多人带来心理上的安全感——这是一方面，而另一方面是:大城市限购、限行政策导致“一车多用”的愈发高涨。放眼国内30万级SUV市场的选择其实特别多，从美系品牌的舒适到日系车型的经济，领克09(参数|询价)作阅读全文>>

[2022-02-23]移动的雅致座舱 测试途观L 330TSI两驱

来自上汽大众的途观L(参数|询价)我想很多人都不陌生吧，毕竟这是目前国内市场中销量前列的海外品牌SUV车型。这一代途观L车身尺寸更大，并且凭借其超过4.7米的车身进入了中型SUV行列。不久前中期改款的2022款途观L以及轿跑SUV版本途观X上市了，新车取消了此前的1.4T（280TSI）系列，以2.0T低功率版（330阅读全文>>

[2022-02-17]加速8.8秒/油耗意外 测试魏牌拿铁DHT

[ 专业评测] 提到混动技术，首先想到的是日系品牌，在大家印象里，中国车企似乎更青睐纯电、插混等新能源技术。不过，魏牌基于长城混动DHT技术，推出了近期关注度颇高的拿铁DHT(参数|询价)，颇有跟丰田THS和本田i-MMD技术一较高下的意味。那么，拿铁DHT的机械素质如何？油耗是否有惊喜呢？拿铁DHT是一款紧凑型SU阅读全文>>

[2022-02-14]快，但没必要 测特斯拉Model Y高性能版

从最初的Model S到现如今Model Y以及Model 3，特斯拉的成功不言而喻。其中9月份Model Y的销量更是达到了33029台，成为了品牌旗下最畅销的车型。我一直认为特斯拉在诸多想法上和苹果重合。优点在于他们对系统流畅性和易用性的追求，缺点在于他们习惯改变人们的使用习惯，而对于消费者的态度层面，也让人不禁怀阅读全文>>

[2022-02-10]弹无虚发 测试哪吒U Pro 610 探火版

[ 专业评测] 大部人看到的都是意气风发的画面，销量稳步上涨，在新势力的第一梯队里似乎已经少不了它的名字。但拿到这样的剧本背后，其实是主角不敢怠慢的进取，主角是哪吒，注意我说的哪吒是汽车品牌。大家都能看到哪吒正走着大举进攻的一步，即将要来的全新纯电动轿车哪吒S吸引到了不少眼球，不过大家先把目光从那台车上面拉回来，既然阅读全文>>

[2022-02-08]活力十足 测MG ONE α系列 1.5T 进阶版

[ 性能测试] 随着如今购车年龄不断降低，越来越多的年轻人刚拿到驾照后就能有一辆属于自己的车，越来越多的厂商也开始把注意力集中到他们的身上，并将自家的产品做的越来越年轻化来吸引他们的注意，名爵作为主打年轻运动的品牌自然也不会错过这一市场，而他们推出的MG ONE究竟能否吸引年轻人呢？更多精彩视频，尽在视频频道● 静态阅读全文>>

[2022-01-26]还是高功率香 测试2022款途观X 380TSI

[ 性能测试] 说来也有意思，或者说是一个巧合，从前年到今年，上汽大众途观X的试驾测试都是我来做的，不过无论是单车还是多车测试，我都只接触到的是330TSI两驱车型，也就是我们俗称的低功率车型。这一次，我终于拿到途观X(参数|询价) 380TSI四驱车型的试驾车，走起来！●内饰是改款重点2021年8月，上汽大众途观家阅读全文>>

[2022-01-24]8AT挺好 测试2022款荣威RX5 MAX 2.0T

[ 性能测试] 就在上个月，2022款荣威RX5 MAX(参数|询价)上市了。本以为这应该只是一次相对普通的年度改款，但当我看到新车图片的时候，脑海中只飘过了五个字：“这什么情况？”2022款荣威RX5 MAX的外观内饰变化已经足够给人惊喜，但上汽还给2.0T车型换上了8速自动变速箱，“这又是什么情况”？●静态内容回阅读全文>>

[2022-01-05]偏向虎山行 测试现代途胜L 2.0L 混动

国内混动市场一直是两田的天下，别的品牌似乎都在刻意的避其锋芒，但现代却非常有勇气，从之前的索纳塔混动到今天的途胜(参数|询价)L混动，他们都引进了细分市场拳头车型的混动版，颇有点偏向虎山行的意思。这台途胜L混动版从里到外都和燃油版几乎没有差异，混动车型上常见的蓝色LOGO、绿色标志等一概没有，连车标都延续了黑化的风格，阅读全文>>

[2021-12-29]如你所愿 测试2022款别克昂科威S 552T

昂科威是中型SUV中家喻户晓的产品，初代车型就凭借着设计以及豪华感和实用度吸引大量消费者，口碑和销量双丰收。面对如今越来越细分化的SUV，昂科威也顺应潮流，推出了昂科威S和昂科威Plus。三款产品一起征战中型SUV市场，其中昂科威主打20万以下的入门中型SUV市场，昂科威S主打20万出头进阶市场，昂科威Plus则坐稳2阅读全文>>

[2021-12-23]拉动销量的一针强心剂 测试威朗Pro GS

上汽通用别克是国内少数在紧凑型轿车市场同时投放三款产品的车企，从凯越、英朗到威朗(参数|询价)，这三兄弟联起手来向8-16万元的整个紧凑型轿车市场区间发起了进攻，且各自都有过非常辉煌的战果。但大哥威朗自从将动力更换成三缸之后，销量一蹶不振，曾经月销2万的成绩也难敌国内“三缸”的魔咒。为了止住颓势重振销量，由上汽通用泛亚阅读全文>>

[2021-12-21]价格够实惠品质不凑合 测试北京U5 PLUS

[ 专业测试] 10万元家轿不管到了哪个时代都是兵家必争之地。当中国品牌日益壮大后，现在这个级别已经可以买到一台配置不错，动力够用的紧凑型车了，这是10多年前国人不敢想的。当然，更为惊喜的是，一般人都会认为这种车型会毫无设计美感，开起来也是“能走就行”的纯代步取向。但今天我给大家带来的这台车，仿佛有种打破该固有思维的阅读全文>>