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常德汽车网 > 嘉宾访谈
[2013-01-08]罗磊:三包标准出台后仍需“贯标”过程
罗磊:三包标准出台后仍需“贯标”过程阅读全文>>
[2013-01-06]2013中国车市将“乐观地微增长” 访谈录
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[2013-01-06]陆逸:车企区域管理需根据市场来调整变化
陆逸:车企区域管理需根据市场来调整变化阅读全文>>
[2013-01-06]东风南方常勇:深耕服务日系车再走复兴路
东风南方常勇:深耕服务日系车再走复兴路阅读全文>>
[2013-01-04]全新胜达推广难度在于突破高价位
全新胜达推广难度在于突破高价位阅读全文>>
[2013-01-04]宝马CFO:中国市场宝马车大量零部件来自德国
宝马CFO:中国市场宝马车大量零部件来自德国阅读全文>>
[2013-01-03]北汽副总董海洋:“慢营销”开拓微车市场
北汽副总董海洋:“慢营销”开拓微车市场阅读全文>>
[2013-01-03]北京现代李峰:北京现代今年销售85万辆
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[2013-01-03]史剑飞:明年自主品牌份额将不低于30%
史剑飞:明年自主品牌份额将不低于30%阅读全文>>
[2012-12-27]赵航:制定碰撞标准要从中国国情出发
赵航:制定碰撞标准要从中国国情出发阅读全文>>
[2012-12-27]北现刘智丰:全新胜达将改变SUV市场格局
北现刘智丰:全新胜达将改变SUV市场格局阅读全文>>
[2012-12-27]一汽大众胡咏:高盈利秘诀在销售渠道建设
一汽大众胡咏:高盈利秘诀在销售渠道建设阅读全文>>
[2012-12-26]梅松林:把脉网络关注度,助力新车型营销
梅松林:把脉网络关注度,助力新车型营销阅读全文>>
[2012-12-26]周鹤良:电动汽车不能局限于“大型化”
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[2012-12-26]张小虞:赞成股比放开 和发展模式多元化
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[2012-12-25]梅松林:把脉网络关注度,助力新车型营销
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[2012-12-25]付守杰:“反常规”的挑战者重新出山
付守杰:“反常规”的挑战者重新出山阅读全文>>
[2012-12-25]贾鸣镝:2013年市场占有率欲达10%
贾鸣镝:2013年市场占有率欲达10%阅读全文>>
[2012-12-21]现代中国徐承铉:企业要立足中国承担责任
现代中国徐承铉:企业要立足中国承担责任阅读全文>>
[2012-12-20]贾鸣镝:产品规划覆盖广 明年目标142万辆
贾鸣镝:产品规划覆盖广 明年目标142万辆阅读全文>>

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