[2013-03-20]冯涛：企业应加强对消费者的引导与宣传

过去，汽车企业普遍不太愿意给客户承诺退车和换车，其中有一个很大的原因是，在整个产业链条的一些环节管理成本很高。举个例子，比如客户新买的车要退换的话，就牵涉到汽车牌照、税费、保险等很多问题。这些问题可以说都是在厂方能力范围之外的，很难去协调和解决。再加上北京等地对车辆牌照的限制，加剧了退换车的复杂性。所以，作为厂家来讲，宁愿为消费者修车，也不愿意跟相关的部门打交道，因为很费劲。 不可否认的是，面对质量问题，消费者退换车的需求始终存在，对于一个和谐的汽车社会，对这个问题也不能回避。因此，三阅读全文>>

[2013-03-19]江淮：政府采购意义在于引导社会价值取向

2012年12月，中共中央总书记、中共中央军委主席习近平在《关于领导干部“配车问题”发表的内部讲话》中表示：“我们逐渐要坐自主品牌的车，现在也有了这个设计和生产，老坐外国车观感也不好。很多外国领导人都坐自己国家生产的车，除非没有生产。” 江淮汽车集团董事长安进表示，官员使用国产车，体现了干部队伍作风转变。政府采购对企业的意义不在于量，车企不能单靠政府采购活下来，政府采购的关键是能引导社会价值取向。 瑞风系列是江淮汽车在政府采购的传统优势车型，现又推出了面向高端公务接待的瑞风M阅读全文>>

[2013-03-19]奇瑞：自主品牌还需大力提升品质与技术

2012年12月，习近平主席在《关于领导干部“配车问题”发表的内部讲话》中表示：“我们逐渐要坐自主品牌的车，现在也有了这个设计和生产，老坐外国车观感也不好。很多外国领导人都坐自己国家生产的车，除非没有生产。” 奇瑞汽车总经理助理黄华琼在接受腾讯汽车采访时表示，中央领导人的肯定，对自主品牌的发展来说是一个很好的信息，同时对自主品牌也提出了更高的要求，包括品质、品牌，特别是技术方面，都需要有大的提升。 对于奇瑞在公务车采购方面的具体情况，黄华琼表示，奇瑞一直以市场需求为导向，致力阅读全文>>

[2013-03-19]邱宝昌：防范三包规定漏洞 保障各方权益

市场经济是法制经济，离不开法律法规。我国的汽车工业从无到有，逐渐成为全球最大的新车产销国。在汽车发展过程中，消费者砸汽车、用马拉车、甚至为车开追悼会的情况屡见不鲜，其中一个重要原因就是缺乏有效法律法规。 我国相关法律方面的缺失与滞后，使得汽车市场快速发展中消费者的诉求得不到合理满足。从长远上看，这种局面对汽车市场的发展显然是不利的。因此，我个人认为，国家质检总局大力推动三包法规出台，并不完全是为了消费者，作为国家机关应该站在诉求的角度，怎样促使各方利益得到均衡。 实际上，从美阅读全文>>

[2013-03-15]叶盛基：我们是三包规定的理性派及促进派

三包规定需在实施中不断完善 记得去年，有媒体认为汽车协会是三包规定的“反对派”，我们认为这种说法并不正确，说我们是三包规定的“理性派”，同时也是“促进派”更为恰当。当时，我们针对三包规定发表了一些意见，提出三包规定在实施前有五个方面工作需要准备，另外还建议制订三包规定的相关细则，以便促进三包规定更加科学、可操作，更好地保护消费者权益、促进汽车行业发展、营造良好消费环境。我们表达的观点之一是，要充分考虑整个三包规定的复杂性，以及实施的一些特殊性。我们认为，三包规定很有意义、很重要，因此一阅读全文>>

[2013-03-15]上汽乘用车：荣威950瞄准省部级公务用车

2013两会正在进行中，公务车的话题在网络上也持续发酵，多年来自主车企一直在提的公务车自主化，在这个春天将越来越接近现实。去年底，习近平在内部讲话中提出我们要逐渐坐自主品牌的车，老坐外国车观感不好。上汽集团敏锐的关注到公务车市场的新动向，从去年底开始，上汽乘用车公司就针对公务车市场开展了深入细致的工作。 上汽乘用车公关总监汤跃进向腾讯汽车介绍：“从看到总书记的讲话后，对于我们自主品牌来说有了更强的信心，公车市场对于自主品牌的整体形象提升有很大的意义，荣威950就非常适合省部级公务用车，阅读全文>>

[2013-03-15]长安汽车：国家支持自主有助企业良性循环

2012年12月，中共中央总书记、中共中央军委主席习近平在《关于领导干部“配车问题”发表的内部讲话》中表示：“我们逐渐要坐自主品牌的车，现在也有了这个设计和生产，老坐外国车观感也不好。很多外国领导人都坐自己国家生产的车，除非没有生产。” 在2012年的公务车采购目录中，长安9个自主品牌的15款汽车入围。此次习近平主席对自主品牌汽车的肯定，长安汽车(微博)新闻发言人江爱群在接受腾讯汽车采访时表示，现在自主品牌与合资品牌的差距主要体现在品牌力较弱，溢价能力低，盈利小。而此次中央的肯定，是阅读全文>>

[2013-03-13]访梅赛德斯 奔驰(中国)副总裁刘云良先生

迎合西部市场趋势在服务上下功夫 　　华西都市报：北京梅赛德斯－奔驰销售服务公司成立后，会有哪些新变化？ 　　刘云良：新公司整合了奔驰在华的市场销售、售后服务、经销商网络发展、二手车和企业客户业务以及经销商培训等各个职能部门，通过统一的战略和政策开展梅赛德斯－奔驰进口和国产产品在华的销售、市场推广和服务等。总的说来，在渠道的沟通和管理层面，效率将大大提高。 　　华西都市报：对于整个西部市场您是怎么看的？梅赛德斯－奔驰西区将有哪些应对措施？ 　　刘云良：作为北、上、广之后发力的市场，以成都为阅读全文>>

[2013-03-13]陈光祖：关注雾霾的次生灾害-光化学烟雾

光化学烟雾污染已不是什么新鲜东西，早在一些工业发达国家已发生过，这主要是汽车和工业排放物产生的。 　　汽车的排放不只是PM2.5，其有害物体是多样的，如： 　　气体名称 简称 对人及社会危害 　　一氧化碳 CO 破坏人体血红蛋白、头疼、昏迷、死亡； 　　碳氢化合物 HC 致癌，对植物也有污染； 　　氮氧化合物 NOx 毒性比CO更大，还可造成酸雨； 　　二氧化硫 SO2 阅读全文>>

[2013-03-13]访东风雪铁龙副总经理博纳文 C5将推1.6T版

3月9日，东风雪铁龙(微博)新C5在福州正式上市，新车的官方指导售价为17.69-29.89万元（上市文章具体报道），并推出了搭载2.0L、2.3L和3.0L这三款发动机的共计6款车型，在上市发布会的同时，我们还对东风雪铁龙品牌部副总经理博纳文先生先生进行了访谈，并与博总一起针对东风雪铁龙销量、品牌策略、新C5亮点、新C5 1.6T车型、未来的SUV车型和售后服务等方面进行了深度的沟通。 媒体：近两个月东风雪铁龙销售情况如何？ 博总：东风雪铁龙1-2月份实现了销售的较大增长，阅读全文>>

[2013-03-12]访东风雪铁龙总经理潘家年 销售目标冲30万

3月9日，东风雪铁龙(微博)新C5在福州正式上市，新车的官方指导售价为17.69-29.89万元（上市文章具体报道），并推出了搭载2.0L、2.3L和3.0L这三款发动机的共计6款车型，在上市发布会的同时，我们还对东风雪铁龙品牌部总经理潘家年先生进行了访谈，并与潘总一起针对新C5的市场定位、消费人群、营销模式、未来产量和销售计划等方面进行了深度的沟通。 媒体：虽然时间是超过了，但是我们下午听得比较开心，感觉新C5定位好像又提高了，还是说定位更明确了，因为新C5进入中国也有三年的时间了，阅读全文>>

[2013-03-12]尹同跃：奇瑞已经找到了转变的道路

面对今年1月销量同比54.4%的高增长，和已经连续7个月的上升势头，奇瑞汽车董事长尹同跃在接受媒体采访时称，随着消费环境的变化，中国车企到了必须转变的时候，但是怎么转、转变的路径是什么，并不是每个企业都已经找到方向，不过，“随着近几年调整，奇瑞已经找到了道路”。 　　的确，近几年奇瑞对外界发出的声音较少。但从品牌和产品线缩减，到与以色列合资观致品牌，再到不断高薪聘请来自奔驰、宝马的技术人才，奇瑞强化体系的举措不断。尹同跃表示，奇瑞体系建设已获得了阶段性成果，而未来几年将是考验企业能力的时候。 阅读全文>>

[2013-03-11]李书福：尾气排放标准要提高到欧美之上

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[2013-03-11]奥迪沃尔夫冈杜翰墨：设计与技术不断革新

2013年3月5日，第83届日内瓦车展开幕，来自全世界的汽车企业巨头、汽车专业媒体聚集日内瓦，日内瓦车展是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称，全球各大厂商都利用这个平台展示自己最新的量产车型和概念车。在本届日内瓦车展现场，奥迪负责技术开发的沃尔夫冈•杜翰墨先生接受了腾讯汽车（微博)的采访，以下为采访内容。 杜翰墨：尊敬的嘉宾们，尊敬的朋友们，你们好！非常高兴你们来到日内瓦，来到奥迪的新闻发布会现场。今天，奥迪公司在日内瓦车展上向世界首发了全新的奥阅读全文>>

[2013-03-04]华泰张宏亮：将和宝腾汽车技术合资

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[2013-03-04]林伯强:油品定价机制改革应允许企业自动调价

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[2013-03-04]文德恩：2018大众销量过亿 看好中国市场

文德恩：2018大众销量过亿 看好中国市场阅读全文>>

[2013-03-04]李书福：吉利寻找机会并购电动车企业

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[2013-03-03]王传福：比亚迪走出谷底了

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[2013-03-03]柳玉春：风神体现东风“大自主”合力

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