[2013-04-12]予墨:未来十年 中国汽车主题将是聚变转型

时间进入2010年，我国汽车市场在经历是过去十年的疯狂增长之后，进入了一个新的调整期。2010、2011和2012年，我国汽车市场的增长率分别为32.37%、2.5%、4.3%。掉头直下的销量增长率，让整个汽车工业各个阶层都将目光投向了变化与转型上。随着我国汽车市场逐渐变为供大于求的市场，未来十年我国汽车市场主题应该就是聚变转型。 　　合资企业的聚变转型——进军低端市场，合资自主 　　合资企业在过去的几十年里，一直占据着我国汽车市场的中高端位置。不过随着市场增长的放缓，为了保持过去较高的增长阅读全文>>

[2013-04-12]尹同跃：回归一个奇瑞 新战略瞄准国际化

转型定成败 　　记者：两年前奇瑞提出转型，从做大转向做强，初衷是什么？ 　　尹同跃：奇瑞是主动进行战略调整的，从追求规模到追求品质。毫无疑问。如果不转型，自主品牌的生存环境会越来越恶劣。因为之前自主品牌都挤在低端市场，而这块市场将会随着国内市场升级、消费水平提升而越来越小，如果奇瑞未能及时跟上这种变化，则必定面临市场份额缩水的困境，到时候，即便市场容量扩大，与自主品牌也沾不上边。所以，我们希望通过转型求发展，提升品牌的含金量和产品品质，跟上市场变化。 　　记者：您将奇瑞的转型期定为多久？ 阅读全文>>

[2013-04-12]朱华荣:自主需自身DNA 重视动力总成短板

《21世纪》：长安汽车目前面对公车改革有何准备？ 　　朱华荣：实际上，长安不是因为国家要出台公车改革政策才有所准备，而是在此之前就有意进军公务车市场。当然，我们在进行产品研发的时候，并不只针对公务车采购标准，而是面向广大的汽车消费市场。 　　在产品研发过程中，我们专门设计了公务版，特别邀请了一些公务人员对车型进行评价，并对该用户群体进行了调查研究。此外，我们还专门对国内一些热销的公务车进行对标，建立了自己的研发团队和销售团队，这是准备过程。 　　从产品层面来说，现在除了长安睿骋以外，逸动也阅读全文>>

[2013-04-11]博鳌论剑：选择什么样的国际化模式？

主持人：站在中国汽车工业60周年、合资30年的新起点上，中国本土车企初具规模，尽管还有很多不如意，但已经取得的成果是有目共睹的。在不断开放和不断融合的过程中，探索国际化发展之道正成为下一个大目标。因此，我们抛出今天的第二个话题，在开放与融合中，我们应该选择什么样的国际化模式？ 　　当然，这个国际化模式在全球一体化的理念下也应该涵盖国内的兼并重组。胡茂元董事长，您亲历了中国汽车工业的改革开放，也成功主导过一系列兼并收购，那么，怎么做才是真正的融合？ 　　胡茂元：对上汽来说，通过合资合作积累了生阅读全文>>

[2013-04-10]刘金良：自主需寻突破口 发力渠道与服务

《21世纪》：两会后的“公务车新政”会给自主品牌带来怎样的机遇？ 　　刘金良：其实从十八大前后我们都感受到自主品牌有可能迎来新的机遇。实际上，从帝豪诞生以后我们在公务车方面也做了很多工作，像在很多地区出现帝豪EC7的警车、出现EC8的政府采购用车等等，浙江省每年财政支出车辆的采购少说几千辆多则上万辆，这都是摆在我们面前的机会。 　　至于我们能否抓住机会、获取多少的份额还要看自己怎么做，我们的产品怎么能更符合市场需求、符合公务车政府采购的需求。按照“1818”的要求，很快1.8排量的EC8也会阅读全文>>

[2013-04-10]崔东树:资源稀缺论干扰中国车市健康发展

主要信息源自全国乘联会每日新闻等 　　全国乘用车市场信息联席会网站：http://www.cpca1.org/index.asp 　　本周车市概述： 　　1. 1季度车市开门红 　　由于春节因素的干扰，2月厂家生产较低，2月销售也是受制于生产，甚至出现2月厂家库存因此下降的被动局面，因此3月初的厂家销售也是起步偏低的。 　　由于2月春节对周走势的的特殊干扰，我们调整3月对比3月第一周的厂家销售较1月同日节点周期的对比，3月较1月第一周销售下降18%。3月第二周较1月第二周销量下降22%阅读全文>>

[2013-04-10]北汽开始研发后续自主产品 绅宝或5月上市

尽管一直被质疑产品投放速度过慢，但是北汽在发展自主品牌的过程中一直在不断积累，等待爆发。 腾讯汽车从一位接近北汽内部的人士处获悉，北汽已经开始继现有萨博平台产品后的下一代产品的研发工作。 20款产品同时开发 今年投放5款 不久前北汽股份总裁韩永贵在回应腾讯汽车有关绅宝后续产品研发的问题时表示，目前还是以萨博技术的消化吸收为主，不过他也透露，对于后续平台的开发，一方面在积极寻求，一方面在积累能力。“只有能力够了，才可能全面地具备开发一个完整平台的能力，我想对于北汽来讲阅读全文>>

[2013-04-08]凌然:治理重型车排污 标准不应只重视表象

近几天，北京推出了有关重型车排污标准，而且，也一并将冒黑烟等表面现象写进处罚标准之中，这足以说明了，要解决排污问题的迫切。一想到，能够造成北京等地的巨大污染问题，重型车辆的排放治理，早应是治理环境的重中之重。因为，重型车辆已经占到汽车超额排放的百分之八十。而放眼北京周边的公路与地区，又是以大型重在车辆穿梭的主要环境，这就不能不给了大型车辆排放的机会。所以，要想解决好大型车辆的排放，如果不能由表及里两个方面加以解决，自然就会使排放污染难以从根本上得到控制。 　　应该说，从北京制定的三年治理雾霾的阅读全文>>

[2013-04-08]沈峰：技术创新和人性关怀相辅相成

【引言】“直到今天，沃尔沃在安全方面依然在不断地贡献新发明，包括我刚才提到的City Safety(城市安全系统)，行人安全气囊，还有刚刚在日内瓦车展上发布的最新的自行车探测系统等。” 沃尔沃汽车中国副总裁沈峰，一位地道的“技术控”和不懈的布道者。 　　上次见到锋总，还是在“中瑞道路安全研究中心”成立的仪式上，他时而耐心地讲解，时而停顿下来，思考着用一种“简明扼要、清晰明了”的语言去描述新技术的蓝图。技术语言是严谨和聚焦，而新闻语言是生动和诠释，将沃尔沃在安全、环保等方面的技术特点传递给大家，阅读全文>>

[2013-04-07]徐和谊抱怨国企年轻领导少 提四点人才战略

4月6日到4月8日，博鳌亚洲论坛2013年年会在海南举行，本次论坛的主题为“革新、责任、合作：亚洲寻求共同发展”。在6日晚“汽车业的开放与融合”上，北汽集团董事长徐和谊认为，目前国企主要领导岗位30岁上下的年轻人太少，不利于企业人才培养。徐和谊称，要给30-40岁上下的人压担子，尽快促使年轻人快速成长。 徐和谊说：“我32岁就当上了全国冶金系统最大研究院的院长，34岁当首钢集团助理，36岁就任主要领导位置。而现在却看不到30岁上下的年轻人。” 就北汽集团的人才战略，徐和谊提出阅读全文>>

[2013-04-07]朱荣华：睿骋1.8T针对公务车中高端市场设计

北京时间4月2日下午2:30，21世纪经济报道与腾讯汽车共同主办的“中国汽车三十人智库闭门圆桌论坛”在京举行。现场有来自智库、企业、证券、数据调查等20多位专家对公务车改革与自主品牌的发展进行了全面深入的探讨。长安汽车党委书记、长安汽车副总裁朱荣华在接受腾讯汽车专访时表示相比竞争对手，长安对进军公车市场最自信的就是汽车造型。他透露目前销量近千的睿骋1.8T将于4月16号正式上市，全面进军公车市场。 睿骋1.8T将于4月16日正式上市 进军公务市场 腾讯汽车：长阅读全文>>

[2013-04-07]苏晖：2013年车市销量增长或低于去年

北京时间4月2日下午2:30，21世纪经济报道与腾讯汽车共同主办的“中国汽车三十人智库闭门圆桌论坛”在京举行。现场有来自智库、企业、证券、数据调查等20多位专家对公务车改革与自主品牌的发展进行了全面深入的探讨。原北京亚运村汽车市场原总经理苏晖在接受腾讯汽车专访时预计，2013年要销售增长或低于2012年，主要原因为政策的限制。他认为政府应采取刺激措施，促进车市发展。 政策影响 三月车市销量表现弱 今年2月，中国汽车销售135.46万辆 ，同比降13.56%。但是2月受春节长假阅读全文>>

[2013-04-04]翟勤:今年车市是否从微增长变成稳中有降

据新华网消息，来自国家统计局公布的最新数据显示，与去年同期相比，今年头两个月，汽车销售量的增速明显下滑，并呈持续下降的态势。那么继而今年汽车销售是否会出现持续“下滑”？为此国家发展改革委经济研究所研究员陈新年分析认为，预计今年汽车销售会在现有水平上稳中有降。 　　国家统计局公布的最新数据显示，今年头两个月，汽车销售额增速降到个位数以下，为6.9%，比去年同期回落5.8个百分点。陈新年介绍说，这几年汽车销售额增速一直在降，增幅出现大幅回落，2009年和2010年都保持了30%以上的高速增长，20阅读全文>>

[2013-04-04]用承诺传递品质信心 专访江淮星锐秦续俊

2013年3月31日下午，本年度最受瞩目的短轴欧系轻客实力新品——江淮星锐4系终于正式在上海上市。作为江淮星锐厉兵秣马三年打造的尖刀产品，4系凭借跨越行业水准的“3高”优势，一上市就一石激起千层浪。火爆人气再次印证江淮星锐在上海地区日渐强劲的新锐品牌效应。发布会结束后我们对江淮汽车多功能商用车营销公司副总经理秦续俊先生（以下专访内容简称秦总）进行了专访，更为详细的了解了星锐4系这款新产品。 　搜狐汽车上海站：秦总你好，我们江淮星锐4系上市后，主要面对的客户群体是哪些？ 　　秦总：你好，4阅读全文>>

[2013-04-02]张少华:汽车消费新风潮 制造商应与时俱进

世界各地的新车买家，对生产商和经销商的要求已经变得更加苛刻。专家们发现，消费者们愈来愈更在意于那些运用了能与个人先进智能手机、平板电脑和其他类似工具相匹配通信技术的车型。 　　一份调查了巴西、中国、法国、德国、印度、俄罗斯、美国和英国8000名新车消费者的报告，确定了未来新车消费的重要趋势和客户意愿。其中的研究结果，值得汽车经销商、汽车制造商加以关注并与时俱进的调整自己的营销策略和发展战略。 　　最新的研究结果发现，94％的新车买家首先是查看互联网，对于他们来说，最重要的参考意见不是来自生产阅读全文>>

[2013-04-02]蓝青松:上汽商用车押宝城镇化　乘商并进

背靠上汽集团的上汽商用车3月21日迎来成立两周年。产品投放当年实现商用车领域6%市场份额的上汽商用车总经理蓝青松称，上汽的战略思路将从“重乘轻商”转变为“乘商并进”。商用车最终将形成50万辆的规模。当前，上汽商用车需要抓好城镇化潮流下的多元化机会。 　　占领6%市场份额 　　算上公司发布企业品牌，也才两年的上汽商用车在真正投放产品只有一年的时间内，就实现了销售6000辆的业绩，占据了行业6%的市场份额。蓝青松如数家珍般说道，南京依维柯和江铃全顺等行业主要的竞争对手实现6000辆的销售大概用了阅读全文>>

[2013-04-01]魏建军：哈弗品牌2年内推出8款SUV车型

3月29日，传言多年的长城汽车哈弗品牌在北京举行了品牌独立仪式，在发布会上，长城汽车宣布哈弗品牌将在销售、市场、渠道等多个方面实现完全独立。在发布会后，长城汽车董事长魏建军接受了腾讯汽车的采访，针对哈弗的产品规划问题，魏建军表示，哈弗品牌在未来的两年内将推出8款SUV车型，包括已经上市的H5/H6，车型名称将覆盖H2-H9。而对于哈弗品牌的目标，魏建军表示哈弗将成为继JEEP、路虎之后，第三个专业的SUV品牌，目标当然是成为第一。 新H2和H8都会在年内推出 长城魏建军：SU阅读全文>>

[2013-03-29]予墨:豪华车品牌的傲慢敷衍为何驱之不去

央视在315之后，再次在《每周质量报告》的节目中对奔驰、宝马、奥迪等德国豪华车品牌的车内异味问题进行了报道。这引起了大家的广泛关注。到目前为止，奔驰的回应与以往一样，继续声称自己的产品没有问题。而奥迪在19号的回应基本也是如此，说再次对奥迪车使用的中国和德国生产的“改性石油沥青阻尼片”分别进行了检测，结果显示甲醛、雾度、总碳（VOC）全都合格。而且散发物中绝对不含苯比芘等多环芳烃类致癌物质，并且两国生产的阻尼片质量完全相同。并且，继续把车内异味问题，推给消费者的使用习惯。比如香水、后增加的脚垫、阅读全文>>

[2013-03-29]专访长安标致雪铁龙总裁 Eric APODE先生

DS品牌是标致雪铁龙旗下的一个定位于高端市场的品牌，不同于我们常见的德系、日系豪华车给我们留下的固有印象，DS在车型的定位方面更为偏向运动、时尚。法国车独特的设计亮点在DS品牌车型在最初问世时充当了极大的修饰作用，如今，DS品牌车型已经悉数登陆中国市场，短期内也将在全国范围内铺开广阔的生产和销售道路。如此高调和积极，那么DS品牌究竟有哪些竞争优势？旗下车型在国内能否延续欧洲市场的辉煌？此次借助DS全球首家旗舰店DS WORLD的开业仪式，我们专访到了长安标致雪铁龙汽车有限公司总裁Eric APO阅读全文>>

[2013-03-29]宝马研发总监:未来两年将推出22款新车型

搜狐汽车3月29日讯，德国豪华车制造商宝马汽车感受到了日益激烈的豪华车细分市场的竞争。凭借宝马i系列，宝马将占据电动车市场的先机。宝马研发董事Herbert Diess接受了德国专业汽车网站Automobile Produktion专访，解读宝马集团的发展。 　　Automobile Produktion：您担任宝马研发董事将近一年了，您在这期间都做出了什么样的成绩？ 　　Herbert Diess：我和研发总监Klaus Draeger为宝马研发部门做出了很多共同决定。我们两个在采购、技术阅读全文>>